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 Asunto: Material revisión
NotaPublicado: 30 Mar 2014, 22:02 
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Pos eso , me podéis decir donde comprar material a buen precio para la revisión del motor de mi suzuki 90 ???
Serían aceites ( cola y motor ) ánodos y rotor de la bomba ,ah y grasa para los engrasadores y para la hélice.....
Gracias :136: :136: :136:
Por cierto el aceite de la cola que tipo es?? La puedo comprar en una tienda de recambios de coches como la del motor o es especial ??


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 30 Mar 2014, 22:54 
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El aceite del motor y la valvulina de la cola en una tienda de recambios de coches, y los ánodos y bomba de agua llama a muxospeces...


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 30 Mar 2014, 22:57 
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Ok ,decídmelo que aceites pido y pasadme por privado el tlno. De muxopeces.


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 30 Mar 2014, 22:59 
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Creo q es sae 90 el de la cola, pero ya q llamas a muxos peces preguntale, te paso el número por whatsap


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 30 Mar 2014, 23:05 
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Ok,gracias chanquetero.... :109:


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 30 Mar 2014, 23:21 
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discrepo el aceite de cola el quicksilver


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 31 Mar 2014, 01:14 
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remojado escribió:
discrepo el aceite de cola el quicksilver

Por algun motivo? no eres el primero que lo oigo que dice del quicksilver.


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 31 Mar 2014, 08:46 
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Por que por los aditivos que tiene aunque se mezcle con agua salada puede seguir realizando parcialmente su función. Otros se hacen una pasta y a los días tienes oxidada por dentro la cola.

Yo creo que es de lo mejor


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 31 Mar 2014, 09:20 
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Ok, es mejor por lo que aguanta, ahora si, nadie me lo habia sabido decir, solo que era mejor.


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 Asunto: Re: Material revisión
NotaPublicado: 31 Mar 2014, 10:03 
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Barco: beneteau antares 620
Zona de pesca: conil
claro esta que si no hay entrada de agua salada cualquiera que se utilice cumplirá su función, no deja de ser una caja de engranajes.

si accidentalmente se rompe un reten puede que esto te de una oportunidad, es por eso que siempre digo que aunque no se cambie el aceite se debe quitar el tapon para verificar que no ha entrado agua.


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